2024年5月24日，中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司組織召開了國道G110線畢克齊至協(xié)力氣段公路項目下穿京包客專、唐包鐵路工程施工圖審查會。內(nèi)蒙古交通集團(tuán)有限公司、設(shè)計單位內(nèi)蒙古交通設(shè)計研究院有限責(zé)任公司及中國鐵路設(shè)計集團(tuán)有限公司、施工圖審查單位中鐵大橋勘測設(shè)計院集團(tuán)有限公司、施工圖安全評估單位中鐵第六勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司等單位參加會議。
會上，與會專家及代表認(rèn)真聽取了設(shè)計單位對鐵路工程施工圖設(shè)計成果匯報，審閱了施工圖設(shè)計、技術(shù)資料等相關(guān)文件。專家組一致認(rèn)為國道G110線畢克齊至協(xié)力氣段公路項目鐵路工程施工圖橋梁、路基、給排水、通信、信號、施工圖預(yù)算、地質(zhì)勘察等設(shè)計符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并對施工圖設(shè)計文件提出合理的建議，經(jīng)討論形成了施工圖審查意見，會議要求設(shè)計單位按照審查意見在后續(xù)施工圖修編中予以落實完善。
國道110線畢克齊至協(xié)力氣段公路項目，路線總體呈東西走向，項目起點位于土默特左旗畢克齊鎮(zhèn)東北，順接已建成的國道110線呼和浩特至畢克齊段公路終點，終點止于呼和浩特與包頭交界處協(xié)力氣，接國道110線協(xié)力氣至西北門一級公路起點，路線全長50.766公里，項目分二期實施，其中一期工程長4.4公里 ，于2023年開工建設(shè)并完成交工驗收；二期工程長46.366 公里，路線與京包客專及唐包鐵路兩次交叉，第一次交叉位于主線K555+710公里處，第二次交叉位于主線K564+690公里處。該鐵路工程是國道110線畢克齊至協(xié)力氣段公路項目的控制性工程，設(shè)計采用頂進(jìn)框構(gòu)橋的型式下穿京包客專和唐包鐵路，這是國內(nèi)設(shè)計的首例下穿設(shè)計時速200km/h高速鐵路路基段頂進(jìn)框構(gòu)橋，對今后下穿高鐵的設(shè)計工作具有參考價值和借鑒意義。
本次施工圖審查會議的順利召開，是國道G110線畢克齊至協(xié)力氣段公路項目二期工程鐵路工程階段性重大進(jìn)展，為項目鐵路工程施工圖設(shè)計批復(fù)奠定了堅實基礎(chǔ)，也為鐵路工程的早日開工建設(shè)創(chuàng)造了有利條件。
