為深入貫徹落實上級單位下發(fā)《關(guān)于開展治理偷逃通行費(fèi)、超載超速等違法行為專項行動的通知》精神，白音察干東收費(fèi)所以“深挖通行費(fèi)打逃增收潛力，提升業(yè)務(wù)能力和稽核精度”為目標(biāo)，不斷探索稽核打逃“兵法”，優(yōu)化稽核工作流程，助力收費(fèi)運(yùn)營各項工作提檔升級。
一是加強(qiáng)業(yè)務(wù)提升和培訓(xùn)。通過常態(tài)化學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提升收費(fèi)員對車型判別、收費(fèi)現(xiàn)場管控能力，靈活運(yùn)用部省級稽核業(yè)務(wù)平臺，熟練掌握逃費(fèi)車輛從工單創(chuàng)建、查詢、處理到補(bǔ)費(fèi)的整個業(yè)務(wù)流程，科學(xué)運(yùn)用大數(shù)據(jù)信息手段，不斷拓展偷逃漏費(fèi)治理新路徑，積極開展新模式下深挖數(shù)據(jù)潛力，切實做到有力打擊各類逃費(fèi)行為。
二是加強(qiáng)數(shù)據(jù)建立和反查。把稽核打逃工作作為長期重點內(nèi)容，建立數(shù)據(jù)“收集、分析、復(fù)核、稽查”四位一體的稽核管理機(jī)制，利用?部省級稽核和?高速公路通行預(yù)約服務(wù)平臺等系統(tǒng)，形成完整嚴(yán)密的證據(jù)鏈。不斷探索“一張網(wǎng)”稽核新路徑，破解存量數(shù)據(jù)資源“沉睡”、稽核思路“僵化”問題，切實讓“抽屜里”的數(shù)據(jù)動起來、用起來、活起來。
三是加強(qiáng)現(xiàn)場值守和分析。對?ETC車道進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控和值守，對綠通車輛進(jìn)行嚴(yán)格查驗，同時對異常情況進(jìn)行及時分析和研判，從“車型、軌跡、車情”等稽核要素入手，做到對無卡車、U/J型、車卡不符、車隊、軍警車等特情車輛的稽核全覆蓋，對出入口收費(fèi)數(shù)據(jù)、車牌識別、車牌抓拍、車輛視頻錄像等進(jìn)行逐項排查，通過信息驗證、路徑還原，尋找通行費(fèi)流失漏洞，提升稽核效率和準(zhǔn)確性。
四是加強(qiáng)多方聯(lián)動和宣傳。加強(qiáng)與?高速交警、交通執(zhí)法等部門的聯(lián)勤聯(lián)動，通過不斷深化“一路三方”合作機(jī)制，強(qiáng)化工作舉措，做到打逃“一盤棋”，形成治理合力。同時，通過宣傳教育提高過往司乘人員的依法交費(fèi)意識，有效遏制各類不法偷逃行為，維護(hù)良好的通行費(fèi)征收環(huán)境，確?；舜蛱庸ぷ饕妼嵭?。
五是加強(qiáng)內(nèi)部稽核和互動。通過班組互幫互學(xué)，培養(yǎng)全員勤于觀察、善于辨別、勇于查驗的治逃能力。分享當(dāng)月工作完成情況、典型案例及工作經(jīng)驗，并針對稽核工作中存在的疑點、難點問題，探討解決方法，集中力量有針對性地開展工作，不斷提升稽核人員業(yè)務(wù)能力和管理水平。
下一步，白音察干東收費(fèi)所在精細(xì)培訓(xùn)、精準(zhǔn)管理的基礎(chǔ)上，將進(jìn)一步梳理稽核打逃工作重點，從“偷、逃、漏”處著手，不斷通堵點、抓重點、攻難點，強(qiáng)化現(xiàn)場查驗和數(shù)據(jù)稽核，嚴(yán)厲打擊車輛偷逃通行費(fèi)行為，確保通行費(fèi)顆粒歸倉。
