為深入貫徹落實交通強國建設(shè)精神，全面提高公路建設(shè)智能化、綠色化、集約化水平，內(nèi)蒙古交通集團對所轄7個項目開展 “一項目一亮點”提升行動，推動公路建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。

   S43 呼和浩特機場高速公路工程以“智慧高速公路建設(shè)”為亮點，通過智慧監(jiān)管、智慧服務(wù)等先進(jìn)技術(shù)和理念，模塊化結(jié)構(gòu)創(chuàng)新搭建“1+N”信息化綜合管理系統(tǒng)，建造工程信息化指揮中心，提升行業(yè)服務(wù)水平和管理效能，為自治區(qū)智慧高速建設(shè)起到更好的示范作用。

   G1015綏滿高速公路鐵力至科右中旗聯(lián)絡(luò)線新發(fā)（蒙吉界）至科右中旗段高速公路工程以“創(chuàng)建平安百年品質(zhì)工程示范項目”為亮點，構(gòu)建平安百年品質(zhì)工程建設(shè)管理模式，提升工程的耐久性和安全性，建立信息化管理平，并采用智能化質(zhì)量管控技術(shù)對兩區(qū)三廠、工地試驗室、現(xiàn)場施工等進(jìn)行數(shù)據(jù)化、可視化監(jiān)管。

   G65包茂高速公路包頭至東勝段改擴建公路工程以“固廢利用鋼渣路面、高爐礦渣填筑路基”為亮點，利用包鋼高爐礦渣200萬方替代礫石土作為路基填料，為自治區(qū)綜合利用和消納大宗固廢材料，推動自治區(qū)交通運輸行業(yè)踐行生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的新理念作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

   G1816榮烏高速公路烏海至瑪沁聯(lián)絡(luò)線烏海巴音陶亥至石嘴山惠農(nóng)段公路工程以“智慧梁場建設(shè)”為亮點，依托信息化打造智慧梁場，基于GIS+BIM的三維數(shù)字孿生梁場，實現(xiàn)可視化呈現(xiàn)，以信息化智慧中心及調(diào)度指揮系統(tǒng)為工具，實現(xiàn)對施工生產(chǎn)的數(shù)字化、科學(xué)化、現(xiàn)代化管理。

   S22白音察干至永泰公高速公路工程以“隧道智能PLC的研究與應(yīng)用”為亮點，采用高性能、高可靠性的智能PLC，對隧道機電設(shè)備運行狀態(tài)實施全天候監(jiān)控，通過擴展物聯(lián)網(wǎng)功能，替代傳統(tǒng)的人工巡視檢修，減少機電設(shè)備的故障率以及維修時間，提高隧道的整體運行效率。

   S26納日松至長灘（龍口）高速公路工程以“砒砂巖路基處理關(guān)鍵技術(shù)研究”為亮點，通過進(jìn)行課題研究，將砒砂巖及黃土改良后分別用于路基填料及路床填筑，減少取、棄土場設(shè)置，攻克項目周邊地材缺乏，大土石方量、生態(tài)薄弱、水土流失等項目難題。

   G5511二廣高速集阿聯(lián)絡(luò)線查白音他拉至草高吐段公路工程以“內(nèi)蒙古東部地區(qū)路基路面一體化設(shè)計研究”為亮點，通過路基結(jié)構(gòu)與路面結(jié)構(gòu)設(shè)計的統(tǒng)一融合，構(gòu)建路基、路面一體化設(shè)計方法，研發(fā)內(nèi)蒙古東部地區(qū)路基路面一體化智能設(shè)計系統(tǒng)。提出基于設(shè)計控制指標(biāo)的瀝青路面施工關(guān)鍵工藝及質(zhì)量控制技術(shù)，實現(xiàn)路基路路面和設(shè)計與施工一體化，形成內(nèi)蒙古瀝青路面設(shè)計施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

下一步，集團將以數(shù)字化賦能建設(shè)項目全生命周期管理，加快培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，高質(zhì)量推進(jìn)項目建設(shè)。通過全方位的管控，實現(xiàn)工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，為集團實現(xiàn)“年年上臺階，三年進(jìn)中游”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。

   作者：魏承惠